Не осталась в стороне от гонки морских вооружений и Российская империя.
После поражения в Крымской войне император Александр II начал реформирование
всего государственного аппарата, включая армию и флот.
Менялась система управления, структура и организация, началось
перевооружение. На Чёрном море наша страна не могла иметь флота, и новейшие
корабли строились исключительно для Балтики. Вместо парусных линкоров было
решено начать строить броненосцы из железа. Из-за недостатка средств эти
корабли были гораздо скромнее, чем английские и французские броненосцы, но и
цели у этих кораблей были другие — защита побережья Финского залива, оборона с
моря Кронштадта и Санкт-Петербурга. Дебютом отечественного железного
кораблестроения стала броненосная канонерская лодка «Опыт», спущенная на воду
27 сентября 1861 г. При водоизмещении 270 т она была вооружена одним 196-мм
гладкоствольным орудием.
Его размещали в носовом бруствере, который защищала 114-мм броня на
305-мм тиковой подкладке. Накопленный опыт позволил развернуть на отечественных
верфях постройку небольших кораблей и судов из железа. Было построено несколько
серий канонерок, а вскоре началось и строительство броненосцев для защиты
Финского залива. Опыта подобных работ у русских инженеров не было, и решено
было использовать передовой английский опыт. Прежде всего, надо было получить
технологии, и в ноябре 1861 г. в Англии был заказан небольшой броненосец —
плавучую батарею «Первенец». В Британию направили целую «бригаду» российских
инженеров и мастеров, строительство неоднократно инспектировали военачальники.
6 мая 1863 г. батарею спустили на воду. При водоизмещении 3622 т она была
вооружена 26 196-мм гладкоствольными орудиями, корпус защищали 114-мм кованые
железные плиты на 254-мм тиковой подкладке. В августе 1863 г. «Первенец» прибыл
на Балтику. Ему предстояла долгая служба по защите рубежей Родины. Корабль
неоднократно перевооружали (табл. 1).
В 1892 г. «Первенец» переквалифицировали в броненосец береговой обороны,
и он продолжил службу. Устаревшие броненосные корабли вошли в состав
Практической эскадры Балтийского флота, которая стала настоящей «кузницей
кадров» для Российского Императорского флота. Только в 1905 г. «Первенца»
исключили из списков флота, продали частнику, но после революции
национализировали. Он вновь был включён в состав Балтийского флота и
использовался в качестве угольной баржи. В этом качестве он прошёл всю Великую
Отечественную войну. Корпус «Первенца» сдали на слом лишь в конце 50-х гг.
прошлого века.
Остальные броненосцы было решено строить в Санкт-Петербурге при помощи
англичан. В ноябре 1863 г. на Галерном островке заложили броненосную батарею
«Не тронь меня». По своей конструкции она повторяла «Первенец», и в её
постройке активное участие принимали британские специалисты. При водоизмещении
3494 т она получила 17 203-мм нарезных орудий. Было усилено бронирование
корабля (до 140 мм), причём плиты доставлялись из Англии. 11 июня 1864 г.
батарею спустили на воду. Корабль за долгую службу неоднократно перевооружали,
и до начала XX в. «Не тронь меня» находилась в составе Российского
императорского флота (табл.2). А потом ещё полвека она несла службу на Балтике
как вспомогательное судно. В апреле 1863 г. был подписан контракт на
строительство броненосной батареи «Кремль». В конструкции этого корабля был
учтён опыт предыдущих кораблей. 14 августа 1865 г. его спустили на воду. При
водоизмещении 4323 т батарея была вооружена 17 196-мм гладкоствольными
орудиями, система бронирования повторяла систему бронирования «Первенеца».
«Кремль» входил в состав Балтийского флота до 1905 г.
После этого и Россию охватила «мониторная лихорадка» — первыми стали
башенные броненосные лодки типа «Ураган», которые строили по проекту инженера
Эриксона, создателя знаменитого «Монитора». Их борт прикрывала 127-мм броня, а
башню 280-мм. Было построено 10 мониторов, которые при водоизмещении 1560 т по
проекту вооружались двумя 229-мм гладкоствольными орудиями, но в 1868 г. их
перевооружили 381-мм чугунными гладкоствольными орудиями. В 1878 г. их заменили
на 229-мм стальные нарезные орудия Обуховского завода. Помимо перевооружения,
все мониторы прошли модернизацию. Они были в составе флота до 1900 г. После
чего устаревшие корабли списали, но несколько бывших мониторов продолжили службу в качестве вспомогательных судов
(угольные баржи, минные склады и блокшивы). Есть основания полагать, что один
из корпусов мониторов типа «Ураган» уцелел до нашего времени и находится в
Кронштадте.
Кроме однобашенных мониторов, была построена двухбашенная броненосная лодка «Смерч». На ней разместили новейшие орудийные башни английского конструктора
Кольза, которые отличались повышенной прочностью и более совершенной
конструкцией. Борт прикрывала 114-мм броня на 203-мм тиковой подкладке. Корпус
«Смерча» был заложен в августе 1863 г., 11 июня 1864 г. он был спущен на воду.
Первоначально, при водоизмещении 1401 т, на ней были установлены 4 196-мм
гладкоствольных орудия, которые в 1867 г. заменили на 203-мм нарезные орудия,
заряжающиеся с казённой части — впервые в отечественном флоте. В 1870 г. их
заменили на 229-мм орудия образца 1867 г., которые построил Обуховский завод.
Дополнительно на корабле установили 44-мм скорострельную пушку Энгстрема и
16-мм картечницу Гатлинга. «Смерч» в июле 1865 г. «отличился» на манёврах —
лодка натолкнулась на необозначенную скалу и затонула. Её вскоре подняли, отремонтировали
и ввели в строй. Лишь в 1904 г. устаревший корабль исключили из списков флота.
В качестве вспомогательного судна «Смерч» в годы Первой мировой принимал
участие в Ледовом походе и продолжал службу даже в годы Великой Отечественной
войны. 7 октября 1941 г. его потопила в Кронштадте немецкая артиллерия, но в
1942 г. корпус был поднят. Корабль списали лишь в 1959 г. За «Смерчем»
последовало строительство в 1865—1869 гг. по английскому проекту двухбашенных
броненосных лодок «Русалка» и «Чародейка». Спуск обеих лодок состоялся 31
августа 1867 г., но при достройке возникли сложности, которые привели к
двухлетней задержке. При водоизмещении 1881 т на вооружение они получили 2
229-мм стальных нарезных орудия образца 1867 г. и 2 381-мм чугунных гладкоствольных
Олонецкого завода. Эти корабли также неоднократно перевооружали во время службы. 7 сентября 1893 г.
«Русалка» погибла в шторм со всем экипажем при переходе из Ревеля в
Гельсингфорс. В 1902 г. в Ревеле ей открыт памятник. «Чародейка» служила на Балтийском
флоте до 1907 г.
Идеи, заложенные в «Смерче», были развиты и реализованы при постройке
четырёх двухбашенных броненосных фрегатов второй серии. «Адмирал Чичагов» и
«Адмирал Спиридов» строились в 1865—1868 гг. русскими инженерами и рабочими, по
отечественному проекту и из российских материалов. При водоизмещении 3196 т (по
проекту) они вооружались 4 229-мм орудиями. «Спиридов» спустили на воду 16
августа 1868 г., «Чичагов» — 1 октября 1868 г. Во время службы их неоднократно
перевооружали. В 1911 г. корабли списали, но они продолжали службу — «Спиридов»
использовался как угольный склад, а «Чичагов» в качестве артиллерийской мишени
в районе Ревеля. Их дальнейшим развитием стали трёхбашенные броненосные
фрегаты «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Грейг», которые строились в 1865 — 1871
гг. «Лазарева» спустили на воду 9 сентября 1867 г., «Грейг» — 18 октября 1868
г. При водоизмещении 3027 т (по проекту) они были вооружены 6 229-мм орудиями,
но вскоре их заменили тремя 280-мм. Их дополняли 1 229-мм, 4 87-мм и 1 44-мм
пушки. Вес бортового залпа каждого корабля составлял 750 кг. В результате этого
перевооружения они долгое время оставались самыми мощными, после «Петра
Великого», русскими кораблями на Балтике. Служили они до 10-х годов XX в, после
чего их отправили «на иголки».
Тем временем, в мае 1869 г. на Галерном островке в Санкт-Петербурге был
заложен броненосец-монитор «Крейсер»...
Комментариев нет:
Отправить комментарий